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アルトとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  クラウンセダン
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
4549 中古車掲載台数 80
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X SUZUKIセーフティサポート スマートキー 運転席+助手席シートヒーター UVカットガラス USBソケット SRSエアバック アイドリングストップ LEDヘッドライト フルオートエアコン

    本体価格
    147万円

  • スズキ アルト L 2型 衝突被害軽減ブレーキ・後退時ブ 

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 A 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 SDナビ シートヒーター ワンセグ ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 Bluetooth再生 ワンセグTV キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    40.6万円

  • スズキ アルト 660 F 社外ナビ・ワンセグTV

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 メモリーナビ デジタルテレビBluetooth ETC シートヒーター デュアルセンサー ブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 S 純正ナビ/フルセグTV/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    30.4万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD 

    本体価格
    84.2万円

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    本体価格
    応談

関東
1063
74.6万円
関西
551
70.3万円
東海
514
72.6万円
北海道
304
79.7万円
九州
692
66.5万円
東北
505
73.1万円
北陸・甲信越
425
70.1万円
中国
345
73.8万円
四国
150
59.6万円
地域別台数
関東
17
108.4万円
関西
7
106.5万円
東海
24
133.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
137.4万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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アルトとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  クラウンセダン
94.4万円170万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
657~658 排気量(cc) 1988~1998
46~49 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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