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アルトラパンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   三菱  トライトン
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 109万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
5482 中古車掲載台数 202
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 デュアルブレーキサポート レーンキープアシスト 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD メーカー保証継承 禁煙車 衝突軽減ブレーキ スズキセーフティーサポート

    本体価格
    156万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 電動格納ミラー/プッシュスタート/シートヒーター/前後誤発進抑制システム/リヤパーキングセンサー/アイドリングストップ/横滑り防止機能/フロアマット

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    147.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルトラパン L 5型 

    本体価格
    114万円

  • スズキ アルトラパン 660 S スズキセーフティサポート・バックアイカメラ付きディスプレイオーディオ・運転席シートヒーター・アイドリングストップシステム・キーレスプッシュスタート・UVカット機能付きガラス

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 修復歴無し ツートン メモリーナビ (Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD再生) ETC HIDオートヘッドライト シートヒーター スマートキー ブレーキサポート タイミングチェーン 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    489.8万円

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    499万円

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    458万円

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    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    497.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    555.5万円

関東
1131
73.3万円
関西
735
86.7万円
東海
795
86.9万円
北海道
315
84.5万円
九州
849
78.6万円
東北
436
89.2万円
北陸・甲信越
484
85.5万円
中国
480
80.7万円
四国
257
75.2万円
地域別台数
関東
65
545.3万円
関西
29
505.4万円
東海
34
454.7万円
北海道
11
547.2万円
九州
16
509.7万円
東北
13
514.1万円
北陸・甲信越
16
493万円
中国
13
505.2万円
四国
5
495.1万円

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アルトラパンとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  トライトン
107.8万円186.9万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
657~658 排気量(cc) 2439
49~52 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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