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ジムニーとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエスクードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  エスクード
VS
12.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 38万円298万円
エスクードの相場表を見る
5854 中古車掲載台数 221
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 5速 7型 ドラレコ リフトアップ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ ETC キーレス ルーフレール

    本体価格
    110.4万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD リフトアップ ホイール マフラー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 届出済未使用車 2ト-ンカラ-全塗装済車

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Bカメ衝突軽減クルコンPスタートLEDETC

    本体価格
    206.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ ジムニー XL ワンオーナー 禁煙 メモリーナビ ETC車載器

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ETC/CD/シートヒーター/保証付販売車

    本体価格
    177万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 ターボ 4WD

    本体価格
    218.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 1オーナー5速マニュアル4WDドラレコETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正メモリーナビ(フルセグTV・Bカメラ)

    本体価格
    175万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビTV/レーダークルーズ/寒冷地仕様

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ エスクード 2.4XG 4型 フルタイム4WD ナビ 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ エスクード 2.7 サロモン リミテッド 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    209.4万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 20インチホイルローダウンサスシートカバー

    本体価格
    69万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD 禁煙車 5速MT社外アルミ 純正AW4本有

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ターボ

    本体価格
    240.5万円

関東
1327
148.9万円
関西
655
169.9万円
東海
867
158.6万円
北海道
633
134.6万円
九州
777
151.5万円
東北
546
142.5万円
北陸・甲信越
477
151.4万円
中国
349
176.8万円
四国
223
148.4万円
地域別台数
関東
64
175.9万円
関西
20
174.5万円
東海
30
188.2万円
北海道
22
158.3万円
九州
28
223万円
東北
8
159.6万円
北陸・甲信越
24
176.8万円
中国
14
191.1万円
四国
11
166.1万円

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ジムニーとエスクードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  エスクード
145.8万円200.2万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
658 排気量(cc) 1371~2393
64 最高出力(馬力) 101~166
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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