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ジムニーとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエスクードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  エスクード
VS
3円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
エスクードの相場表を見る
6147 中古車掲載台数 202
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 保証付き4WD  シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD ターボ ノーマル車高 初期型グリル

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ 衝突軽減 クルコン バックカメラ LED

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD モーターファームバンパーTOYOタイヤ

    本体価格
    248.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD リビルトエンジン&ターボTACコンプリート

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    199.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ブラック&シルバーカラー 4WD車両

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 前後ブラックBPレトロカスタム

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全塗装済み/エンジンオーバーホール速

    本体価格
    87万円

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  • スズキ エスクード 1.4 4WD フルタイム4WD・アルミ・MTモード

    本体価格
    163.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    223万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハーフレザーディスプレイオーディオBカメ

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    215万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ(前方後方)

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    252.4万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ バックカメラ ETC付き

    本体価格
    220万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD セーフティサポート 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ エスクード 2.7 サロモン リミテッド 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD 

    本体価格
    66万円

関東
1419
147.2万円
関西
719
165.5万円
東海
859
153.1万円
北海道
688
129.8万円
九州
785
154.4万円
東北
581
146.6万円
北陸・甲信越
506
149.9万円
中国
367
179.8万円
四国
223
150.8万円
地域別台数
関東
63
180.9万円
関西
22
195.7万円
東海
23
182万円
北海道
17
149.4万円
九州
26
216万円
東北
11
172.6万円
北陸・甲信越
20
172.3万円
中国
10
188.2万円
四国
10
173.7万円

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ジムニーとエスクードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  エスクード
145.8万円200.2万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
658 排気量(cc) 1371~2393
64 最高出力(馬力) 101~166
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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