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ジムニーとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スズキ  エスクード
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 53.4万円279万円
エスクードの相場表を見る
5230 中古車掲載台数 143
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 1オーナー リフトUP 新品タイヤ 本州仕入 新品ヘッドライト 新品ラプターグリル 新品前後バンパー

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    224.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ オープンカントリーMT 社外ヘッドライト ルーフレール サイドステップバー マフラー ステアリング バンパーラプター塗装 Keiワークスフロントシート ナビ Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 5MT RAYS16アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ フルメタル 4WD 幌車/リフトUP公認済/社外16アルミMTタイヤ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/ETC/ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4AT  キーレス

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD Bluetooth&フルセグTV付きナビ・前後ドライブレコーダー・キーレス・ETC・運転席シートヒーター・ライトレベラーザー・純正アルミホイール付き

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    219万円

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  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム  4WD

    本体価格
    135万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ワンオーナー禁煙車 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ ナビTV エンジンスターター

    本体価格
    95万円

  • スズキ エスクード 3.2 XS 4WD 検2年 関東仕入 鈑金付 V6 ナビ ETC

    本体価格
    76万円

関東
1188
146.6万円
関西
577
161.2万円
東海
671
145.5万円
北海道
570
128.8万円
九州
735
148.4万円
東北
514
142.6万円
北陸・甲信越
467
148.6万円
中国
310
180.9万円
四国
198
141.4万円
地域別台数
関東
44
168.9万円
関西
12
210.3万円
東海
11
206万円
北海道
18
152.3万円
九州
17
215.6万円
東北
8
131.6万円
北陸・甲信越
21
157.6万円
中国
7
171.3万円
四国
5
177.9万円

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ジムニーとエスクードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  エスクード
145.8万円216万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
658 排気量(cc) 1371~2393
64 最高出力(馬力) 101~166
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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