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エブリイとA110を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アルピーヌ  A110
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 514万円1692万円
A110の相場表を見る
3885 中古車掲載台数 27
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ テレビ DVD再生 CD ETC ドラレコ キーレスキー パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール フルフラット ドアバイザー プライバシーガラス アルミホイール 積載量350キロ

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    167.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ新車コンプリートカー

    本体価格
    311万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 切替式4WD ハイルーフ 5AGS MTモード付 2nd発進モード キーレス 全席パワーウィンドウ AUX 電動格納ミラー タイミングチェーン オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 車線逸脱警報 横滑り防止

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 純正ラジオ ETC 5AGSオートマ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア アイドリングストップ キーレスエントリー 障害物センサー ヘッドライトレベライザー ハイルーフ イモビライザー 純正ラジオ

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート タイミングチェーン式

    本体価格
    57.8万円

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    1250万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    978万円

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    本体価格
    1692万円

関東
1080
100.8万円
関西
623
105.8万円
東海
453
100.9万円
北海道
196
125.3万円
九州
537
102万円
東北
356
120.2万円
北陸・甲信越
238
107.5万円
中国
243
100.3万円
四国
159
107.2万円
地域別台数
関東
10
1030.4万円
関西
7
932.9万円
東海
4
919万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
828万円
四国
2
1040万円

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エブリイとA110のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アルピーヌ  A110
92.3万円199万円 新車時価格 788万円5200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
658 排気量(cc) 1798
46~64 最高出力(馬力) 252~325
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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