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エブリイと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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エブリイと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 85万円138.8万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
4309 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 禁煙車 アイドリングストップ

    本体価格
    97.1万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ 

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・車両1年保証付

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突軽減 コーナーセンサー 車線逸脱警報 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ヘッドライドレベライザー シガーソケット プライバシーガラス パワーウィンドウ

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 下取り強化中

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4WD 禁煙車 走行5.3万キロ ターボ ハイルーフ 5速MT キーレス パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 電格ミラー 試乗OK

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 夏タイヤ/アルミホイール付 車検R9年11月 社外メモリーナビフルセグTV Bluetooth  レザー調シートカバー  ルーフラック

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ ショートバンパー 社外アルミ 社外マフラー ハーフレザー調シートカバー

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    116.3万円

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    120万円

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    本体価格
    85万円

関東
1236
101.1万円
関西
704
105.2万円
東海
480
107.3万円
北海道
204
119.6万円
九州
616
100.5万円
東北
361
117.8万円
北陸・甲信越
265
109.8万円
中国
286
100.8万円
四国
157
104.9万円
地域別台数
関東
5
105.2万円
関西
1
138.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
92.3万円199万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
658 排気量(cc) 1997~4394
46~64 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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