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エブリイとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ビュイック  パークアベニュー
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
3808 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ダムド製リトルDエアロキット コンプリートカー セーフティサポート付き TOYOオープンカントリー145/80R12 オフロードRTタイヤ12インチ コスミック社製ディーゼル12AWマウスグレー 丸目

    本体価格
    234.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ シトロエンバス仕様 キャルルック 赤白ツートン 室内ボディ同色 革調シート ラゲッジマット

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4AT 前席パワーウインドウ ナビ バックカメラ Bluetooth ETC キーレス 切替4WD

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 キーレス 衝突軽減ブレーキ オーバーヘッドシェルフ CDデッキ 両側スライドドア 除菌済

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ セーフティサポート 4AT メモリーナビ

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ マニュアル5速 エアコン ハイルーフ

    本体価格
    21万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 純正ラジオ エアコン エアバック Wエアバック パワステ 衝突安全ボディ 両側スライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ジムリイ40mmリフトアップ新車コンプリート JOINターボ2WD ジムリイフェイスチェンジ 40mmリフトアップ TC01ホイール オープンカントリー パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ スズキ認定中古車 純正OPディスプレイオーディオ(ラジオ・Bluetooth・USB) バックカメラ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 後席両側スライドドア

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4速AT ETC キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー 障害物センサー 衝突軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
1083
101.2万円
関西
601
104.5万円
東海
432
103.7万円
北海道
185
130.4万円
九州
535
101万円
東北
341
118.2万円
北陸・甲信越
228
109.5万円
中国
246
102.4万円
四国
157
104.1万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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エブリイとパークアベニューのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ビュイック  パークアベニュー
92.3万円199万円 新車時価格 485万円610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
658 排気量(cc) 3787
46~64 最高出力(馬力) 170~225
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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