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エブリイとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
1円428万円
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中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
3846 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 検2年(新規)付 走行59.000k レーダーブレーキサポ (衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止機能) Mナビ/フルTV/DVD/CD/Bカメラ Dレコ 電動格納ミラー オーバーヘッドシェルフ PVガラス キーレスKey 2024年製ラジアルタイヤ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 横滑り防止 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ オートライト USB

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ SDナビ/DTV/ETC/バックカメラ/ターボ車

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD 5MT 1オーナー 両側スライド キーレス

    本体価格
    126万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップカスタム 届出済未使用車

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 両側スライドドアーブレーキサポート横滑り防止装置キーレスエントリー

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ ネクストキャンパー プレミアム シングルサブバッテリー 走行充電 2000Wインバーター

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ブレーキサポート・エアコン・パワステ

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイ 660 GA ローダウン 全塗装 丸目ヘッドライト

    本体価格
    52万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

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    82.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    29.8万円

関東
1087
101.2万円
関西
609
104.8万円
東海
434
103.8万円
北海道
192
127.7万円
九州
529
101.2万円
東北
347
119.2万円
北陸・甲信越
240
107.9万円
中国
245
102.1万円
四国
163
105.9万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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エブリイとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
92.3万円199万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
658 排気量(cc) 2997~3564
46~64 最高出力(馬力) 273~322
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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