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エブリイとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 30万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
4099 中古車掲載台数 33
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー パートタイム4WD マニュアルエアコン オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 両側スライドドア マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 横滑り防止機能 アイドリングストップ ラジオ

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速ミッション

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両席エアバック 点検記録簿 禁煙 ETC付 SRS 衝突安全ボディ エアコンOK パワーステアリング

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 車検整備 エアコン パワステ キーレス パワーウィンドウ 両側スライドドア ABS

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 修復歴なし ナビ 両側スライドドア キーレス ETC ドアバイザー プライバシーガラス 取説 ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    42.8万円

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    108万円

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    108.8万円

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関東
1152
101.4万円
関西
685
106.9万円
東海
461
107.2万円
北海道
209
122.1万円
九州
588
99.6万円
東北
332
119.3万円
北陸・甲信越
249
111.3万円
中国
277
102.4万円
四国
146
108.2万円
地域別台数
関東
10
61.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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エブリイとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   クライスラー  PTクルーザー
92.3万円199万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
46~64 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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