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エブリイとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  エッセ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 2.9万円132.5万円
エッセの相場表を見る
3960 中古車掲載台数 352
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 禁煙車 検2年 5速マニュアル タイミングチェーン ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア 障害物センサー

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ターボ・ハイルーフ・キーレス・タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD AIS鑑定済 4WD CVT バックカメラ PW

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ セーフティサポート装着車・車中泊仕様

    本体価格
    124万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 3ヶ月自社保証/ETC/

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ カーナビ バックガイドモニター ETC ドラレコ前後 セーフティサポート装着車 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ラジオ・ETC・スズキ・エブリイバン

    本体価格
    64万円

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    23.8万円

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    59.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X 

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    19.8万円

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    本体価格
    24万円

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    29.8万円

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    22.3万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ テレビ ETC ドラレコ前後 キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速MT フルバケットシート PIVOTタコメーター 社外マフラー ダウンサス 社外LEDライト 社外14AW ETC MOMOハンドルカバー

    本体価格
    42.5万円

関東
1074
101.5万円
関西
645
107.6万円
東海
446
102万円
北海道
208
123.6万円
九州
541
100.4万円
東北
365
119.8万円
北陸・甲信越
248
107.7万円
中国
266
103.2万円
四国
167
106.3万円
地域別台数
関東
94
31.1万円
関西
66
34.1万円
東海
41
31.3万円
北海道
12
32万円
九州
52
26.1万円
東北
16
33.9万円
北陸・甲信越
23
32.1万円
中国
24
29.1万円
四国
24
24.9万円

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エブリイとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  エッセ
92.3万円199万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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