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エブリイとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  エッセ
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 1.5万円113万円
エッセの相場表を見る
4059 中古車掲載台数 380
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 6型

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT・デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    120.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ エブリイ PC 6型 衝突軽減ブレーキ スズキ認定中古車

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ カーキブラックツートン・M/Tタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 Wエアーバック 集中ドアロック 2nd発進

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ CVT LED スズキセーフティサポート

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 福祉車両

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 移動販売 キッチンカー シェビー仕様

    本体価格
    139万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X 検7/4 キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

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    34万円

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    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外ワンセグ キーレス パワーウィンド

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 X オートエアコン リヤスポイラー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT  ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ エッセ 660 L オーディオ スチールホイール

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    20万円

関東
1113
100.3万円
関西
676
104.1万円
東海
469
105.6万円
北海道
182
112.1万円
九州
589
99.6万円
東北
373
120.8万円
北陸・甲信越
237
104.3万円
中国
262
96.4万円
四国
158
102.4万円
地域別台数
関東
90
30.6万円
関西
91
33.7万円
東海
58
24.4万円
北海道
13
24.9万円
九州
51
23.6万円
東北
20
30.9万円
北陸・甲信越
16
27.2万円
中国
24
25.8万円
四国
17
29.1万円

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エブリイとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  エッセ
92.3万円181.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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