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エブリイとブーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ブーン
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 7.9万円160.6万円
ブーンの相場表を見る
3837 中古車掲載台数 257
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ ハイルーフ AT ETC 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 車検令和9年12月15日 メモリーナビ バックカメラ 地デジフルセグTV Bluetoothオーデオ ETC ターボエンジン 4速オートマチック ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5速MT CDチューナー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス SDナビ CD Bluetooth接続 ETC パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 検2年.付・全塗装・MT・MOMOステ・社外マフラー・シートカバー

    本体価格
    54.3万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD 4WD スマートアシスト キーフリーシス

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 純正フルセグSDナビ LEDオートヘッドライト ハーフレザーシート パーキングセンサー ドラレコ トヨタセーフティセンス オートハイビーム ブルートゥース対応 スマートキー 純正AW CVT ABS

    本体価格
    79.8万円

関東
1075
100.5万円
関西
613
105.4万円
東海
443
102.2万円
北海道
193
125.6万円
九州
546
103万円
東北
345
119.8万円
北陸・甲信越
234
106万円
中国
233
101.2万円
四国
155
106.8万円
地域別台数
関東
47
80.4万円
関西
31
71.3万円
東海
36
75.7万円
北海道
8
95.9万円
九州
44
77.6万円
東北
34
100.5万円
北陸・甲信越
26
75.2万円
中国
12
79.8万円
四国
19
77.9万円

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エブリイとブーンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ブーン
92.3万円199万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
46~64 最高出力(馬力) 69
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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