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エブリイとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  S2000
VS
1円428万円
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中古車相場 184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
3817 中古車掲載台数 207
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速マニュアル車 走行距離85.000km エアコン パワーステアリング 禁煙車

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ アーリー ワーゲンバス仕様

    本体価格
    228万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD バン

    本体価格
    38.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD DAMD lettleD リトルD リフトアップ

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 両側スライドドア 純正オーディオ CD キーレスキー フルフラット パワーウインドウ エアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リース可

    本体価格
    99.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD (CVT パートタイム4WD)スズキセーフティーサポート 電波式キーレスエントリー バックカメラ付きディスプレイオーディオ LEDヘッドライト(ハイビームアシスト付き) 運転席シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレスキー Aストップ オートマチックハイビーム  横滑り防止 パワステ エアバック バックソナー 車線逸脱警報システム AC オートライト

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 両側電動スライドドア

    本体価格
    178.7万円

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  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終・鈴鹿モデル/屋内保管/禁煙車/ETC

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  • ホンダ S2000 ベースグレード HID・CDチューナー・キーレス・社外AW・デ

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  • ホンダ S2000 2.0 中期120型 RAYS17インチ 幌交換済

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S2000 2.2 ノーマル車ブラウン革シートETC純正オーディオ付きナビ無しスペアキーキーレスエントリー有純正アルミホイール

    本体価格
    777.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 ハーフレザーシート 社外17インチアルミ ディスチャージライト ETC

    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.0 /6速マニュアル/幌交換済/電動オープン/動作確認済/ガラススクリーン/DIREZZA17AW/車高調/社外マフラー/78WORKSヘッドライト&シーケンシャルLEDファイバーテール/社外ボンネット/黒革/CD/USB/Bluetooth

    本体価格
    364万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ETC・地デジナビ・オーディオ

    本体価格
    561万円

関東
1088
101.3万円
関西
608
104.9万円
東海
436
104.6万円
北海道
187
129.1万円
九州
525
101.4万円
東北
338
118.6万円
北陸・甲信越
232
109万円
中国
248
102.5万円
四国
155
104.8万円
地域別台数
関東
96
451.8万円
関西
27
372.3万円
東海
30
444万円
北海道
3
342.6万円
九州
23
397.7万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
14
436.5万円
四国
1
352万円

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エブリイとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  S2000
92.3万円199万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
46~64 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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