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エブリイとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとラングラーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ジープ  ラングラー
VS
1円416万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 1027
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 車中泊仕様車 ルーフテント 床下収納 断熱施工 対面式ダイネット 壁面折り畳みテーブル×1 ベッド全長190cm 100Vコンセント×1 外部電源入力 室内照明2カ所

    本体価格
    273.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ワゴンルック ラプター塗装仕様 リフトアップ ジオランダーX-ATタイヤ 4WD LEDヘッドランプ プッシュスタート スマートキー2個 CVT 側方確認ミラー

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 令和5年式 キーレス パワーウィンドウ スライドドア ABS 最大積載量350kg アイドリングストップ

    本体価格
    78.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ エブリーカスタムPKG フロントエアロ&ガード アンダーガード 1.5インチリフトアップ 15AW 10インチディスプレイオーディオ リアキャンパーキット装着

    本体価格
    208万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD MT ETC 両側スライドドア エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ローン 金 利 2.9パー/届出済未使用車

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ LEDヘッドライト 純正CDチューナー 運転席シートヒーター USB電源ソケット(TypeA/TypeC) パワーウインド キーレス スズキセーフティサポート 電動格納式ドアミラー CVT

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ヘッドランプ LED/エアバッグ 運転席/キーレスエントリー/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オートライト スライドドア 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム シートヒーター

    本体価格
    128万円

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    440.9万円

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    1388万円

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    本体価格
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    本体価格
    348万円

  • ジープ ラングラー AMCジープ 4WD 1ナンバー ハードトップ 

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    138万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正Dオーディオ  ETC ルビコンバンパー

    本体価格
    456.7万円

関東
1102
101.2万円
関西
583
100.2万円
東海
459
96.7万円
北海道
222
123.6万円
九州
555
100.9万円
東北
347
113.9万円
北陸・甲信越
268
103.3万円
中国
278
103.2万円
四国
145
107.5万円
地域別台数
関東
381
481.3万円
関西
144
413.1万円
東海
204
421.2万円
北海道
58
437.6万円
九州
70
381.5万円
東北
31
394.9万円
北陸・甲信越
60
418万円
中国
56
413.5万円
四国
23
451.2万円

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エブリイとラングラーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ジープ  ラングラー
92.3万円213.3万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
46~64 最高出力(馬力) 272~284
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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