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エブリイとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  フレアワゴン
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
3966 中古車掲載台数 1299
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 バックカメラ ETC キーレス 2速発進 PW 整備済み 定期交換部品交換済み

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワンオーナー 純正ナビ ローダウン TEIN車高調 社外AW バックカメラ ドライブレコーダー コーナーセンサー ETC

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 愛知県バージョン

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 4WD 電動ウインチ 8ナンバー登録車

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ レーダーブレーキサポート装着車 バックセンサー 前後ドライブレコーダー ETC 禁煙使用 キーレス 取説保証書

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ GIBSONエブリィMAXフェイス 3型モデル デュアルカメラブレーキサポート ホワイトリボンタイヤ ラゲッジキャンピングラック RソナーRヒーター LEDフォグ

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ CD アイドリングストップ

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    195万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD ナビゲーション・パワースライドドア

    本体価格
    145万円

関東
1068
100.9万円
関西
661
108.2万円
東海
449
103.1万円
北海道
209
121.8万円
九州
551
101.2万円
東北
349
118.7万円
北陸・甲信越
251
107.1万円
中国
260
102.6万円
四国
168
108万円
地域別台数
関東
270
108.1万円
関西
159
104.6万円
東海
143
105万円
北海道
39
105.9万円
九州
237
109.3万円
東北
114
125万円
北陸・甲信越
126
116万円
中国
177
99.6万円
四国
34
88.8万円

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エブリイとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  フレアワゴン
92.3万円199万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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