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エブリイとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
1円446万円
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中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
4152 中古車掲載台数 115
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ドライブレコーダー 前後/USBジャック/ETC/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ワーゲンバス使用 フェィスチェンジ ETC キーレス オートマリビルト交換済み

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート  Panasonicストラーダナビ フルセグTV Biuetooth CD/DVD バックガイドモニター comtec前後ドラレコ ETC BRIDGESTONE新品タイヤ 新品アルミホイール

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4速オートマ・ワンオーナー・パワーウィンド・キーレス

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社外エアロ 社外15インチAW ローダウン 追加タコメーター 追加スピーカー ウッド調パネル ハイルーフ キーレス フロアーマット 古賀市 軽自動車 カスタム車 GRAZIE

    本体価格
    98万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート プッシュスタート スマートキー オートクロージャー アイドリングストップ シートヒーター ミラーヒーター リヤヒーター LEDライト 電動格納ミラー

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検・令和9年2月/5速MT車/エアコン・パワステ/運転席・助手席エアバッグ/両側スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ マニュアル5速 エアコン パワステ

    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ピコット仕様 ナビ/フルセグTV/Bluetooth ETC ドラレコ 電動格納ミラー ウインカーミラー

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ・2WD・CVT・届出済未使用車・ハイルーフ・シートヒーター・USB電源ソケット・プッシュスタート・ルーフコンソール・LEDヘッドライト・スライドドアクローザー

    本体価格
    140万円

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    応談

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    571.7万円

関東
1173
102万円
関西
693
107.2万円
東海
468
107.1万円
北海道
215
120.9万円
九州
598
99.8万円
東北
326
120万円
北陸・甲信越
253
112.1万円
中国
280
102万円
四国
146
108.3万円
地域別台数
関東
48
1053.4万円
関西
16
829.8万円
東海
18
903.4万円
北海道
2
288万円
九州
9
851.1万円
東北
3
1817.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1188.4万円

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エブリイとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マセラティ  グラントゥーリズモ
92.3万円199万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
658 排気量(cc) 2992
46~64 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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