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エブリイとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ルノー  メガーヌエステート
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 39.9万円128万円
メガーヌエステートの相場表を見る
3857 中古車掲載台数 18
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 全塗装済み

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    60.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ リフトアップ SDナビ フルセグTV

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイ ジョインターボ4WD 4インチ リフトアップ 

    本体価格
    286.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ セーフティサポート キーレスキー セーフティサポート 社外ナビ&フルセグ&BTオーディオ PPX12インチホイール(MIL8) ドラレコ ハイビームアシスト ヒルホールドコントロール オートライト

    本体価格
    106万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ Bカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キャンピング仕様 4速オートマ車 デュアルカメラブレーキサポート オートライト オートハイビーム ナビ 地デジ バックカメラ B/T ETC 前後ドラレコ サブバッテリー付き キーレス

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD ライトレベライザー キーレス 両側スライドドア エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 移動販売車 フレンチバスルック ユーザー買取

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速マニュアル パワーウインドウ CD

    本体価格
    70万円

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    124.2万円

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    59万円

関東
1083
100.6万円
関西
612
105.7万円
東海
460
101.8万円
北海道
195
125.4万円
九州
528
103.2万円
東北
354
119.1万円
北陸・甲信越
234
107.1万円
中国
237
99.1万円
四国
154
106.9万円
地域別台数
関東
8
81.6万円
関西
2
61.3万円
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
2
84.5万円
東北
2
98.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.5万円
四国
1
49.8万円

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エブリイとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ルノー  メガーヌエステート
92.3万円199万円 新車時価格 278万円328.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
658 排気量(cc) 1197~1998
46~64 最高出力(馬力) 132~220
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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