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エブリイとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スズキ  Kei
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 4万円188.5万円
Keiの相場表を見る
3896 中古車掲載台数 190
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ロングラン保証付 キーレス ドラレコ ラジオ

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 クリアランスソナー アイドリングストップ シートヒーター オートライト オートマチックハイビーム 両側スライドドア

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ハードカーゴキャリア ラダー ブロックタイヤ 障害物センサー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD キーレス

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ 4WD 車検令和10年3月 法人ワンオーナー 4WDターボ ハイルーフ 4速オートマ プライバシーガラス タイミングチェーン 取説 保証書 整備点検記録簿

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 全塗装  ナビ ワンセグTV

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 インパネ5AGS

    本体価格
    82万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 180度回転式シンク・電源付き・コンセント4口・フラットベットマット大型キャビネット・新型モデル・軽キャン・釣り・ペット・災害

    本体価格
    298.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    135.5万円

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    15万円

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    本体価格
    188.5万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 A ドラレコ キーレス

    本体価格
    30.6万円

  • スズキ Kei 660 ワークス FF AT ターボ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシートインタークーラーターボ

    本体価格
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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 販売長野市千曲市販売限定 5速マニュアル 4WDターボ

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 59740km 冬タイヤ

    本体価格
    22.8万円

関東
1089
100.7万円
関西
620
105.4万円
東海
463
101.6万円
北海道
196
124.5万円
九州
532
102.6万円
東北
355
120.8万円
北陸・甲信越
238
107.2万円
中国
247
99.5万円
四国
156
107.1万円
地域別台数
関東
48
33.9万円
関西
25
40.4万円
東海
14
49.2万円
北海道
22
31.9万円
九州
25
30.9万円
東北
17
43.5万円
北陸・甲信越
13
43.2万円
中国
12
34.1万円
四国
14
43.4万円

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エブリイとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  Kei
92.3万円199万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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