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エブリイとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  マークIIワゴン
VS
1円428万円
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中古車相場 75万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
3820 中古車掲載台数 19
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコンクーラー AT車 ハイルーフ

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 車検整備付 走行距離9000km キーレス

    本体価格
    100万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD キーレス インパネ3AT 両スライド ナビ エアコン パワステ

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC付き オーバーヘッドシェルフ パワー

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD インパネオートマ・エアコン・パワステ・Wエアバッグ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ドラレコ/キーレス/

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 6型 セーフティサポート 10.1インチDSPオーディオ Bluetooth接続 カープレイ アンドロイドオート Pソナー USB充電 A-STOP LEDオートライト ルーフコンソール インテリキー

    本体価格
    141.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ エアコン パワステ ABS

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG カスタムオレンジボディカラー・社外14インチアルミホイール・ローダウン・2シーター・ワンオフ加工スピーカー・パワーステアリング・パワーウインドウ・社外ステアリング・シートカバー・ETC

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    149.6万円

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    136.5万円

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 足廻り加工 フロント車高調リヤダウンサス  社外ホイール  社外マフラー ナビTV バックカメラ  外スピーカー ETC シートカバー 外ハンドル バルブ変更

    本体価格
    応談

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2000 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    199万円

関東
1087
100.7万円
関西
604
104.9万円
東海
431
104.7万円
北海道
187
129.8万円
九州
539
101.5万円
東北
342
118.6万円
北陸・甲信越
230
109.1万円
中国
246
102.4万円
四国
154
104万円
地域別台数
関東
5
145.7万円
関西
2
104.9万円
東海
6
209.5万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
166万円
四国
0
---

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エブリイとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  マークIIワゴン
92.3万円199万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
658 排気量(cc) 1988
46~64 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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