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エブリイとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ラッシュ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
3815 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD マニュアル車

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ラジオ/ETC/フロアマット

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 社外アルミホイール12インチ オートライト スライドドア 電動格納ミラー ドライブレコーダー ETC USB Bluetooth CD/DVD フルセグTV 社外ナビ レーンアシスト 衝突軽減

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 両側スライドドア/エアコン/パワステ

    本体価格
    25.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ インパネ5速MT デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー ラジオチューナー エアコン パワステ 前席パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 事故無 4WD 寒冷地仕様 レーザーブレーキ エンジンスタータ VSC AUTOライト Bluetoothフルセグナビ 全磨き済 スタットレス付 エンジンオイル交換 ATF交換

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ PA 純正ナビ 純正マット 純正ホイール保証書

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ETC 4WD ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    64.4万円

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    90万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

関東
1091
100.6万円
関西
604
104.8万円
東海
431
104.9万円
北海道
186
129.7万円
九州
534
101.4万円
東北
341
118.6万円
北陸・甲信越
229
109.1万円
中国
244
102万円
四国
155
104.8万円
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
2
95万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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エブリイとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ラッシュ
92.3万円199万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
46~64 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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