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MRワゴンと595を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   アバルト  595
VS
6万円75.9万円
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中古車相場 53万円481.9万円
595の相場表を見る
776 中古車掲載台数 529
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS バックカメラ ETCキーフリー 保証1年付 アイドルストップ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    43万円

  • スズキ MRワゴン 660 X タッチパネル ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙 ナビ TV CD ETC アイスト Bカメ

    本体価格
    20.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 純正7型ナビ HIDヘッドライト ラジオ CD ヘッドライトレベライザー ミラーウインカー 電格ミラー ETC プッシュスタート スマートキー ABS プライバシーガラス オートエアコン 保証書

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 禁煙 オーディオ キーレス CD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ ETC

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン 660 X SDナビ Bluetooth アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー フルセグ 革巻きステアリング CD/DVD再生 盗難防止装置

    本体価格
    44.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 N-1 4WD ・エアバック・キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレス

    本体価格
    42.9万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモンマフラー・サベルトバケットシート・ETC

    本体価格
    67.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 180PS・社外ナビ・地デジ・Bカメラ・Sabeltカーボンシート・ブレンボキャリパー・17AW・レコードモンツァマフラー・ドラレコ・HID・パドルシフト・ETC

    本体価格
    135万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル レコードモンツァマフラー サベルトセミバケットシート カーボンバックシェル 専用17インチアルミホイール 純正ブレンボブレーキキャリパー 正規ディーラー車 取説保証書 3ヶ月安心保証

    本体価格
    175.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァ KONI サベルト

    本体価格
    185万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ターボ パドルシフト ポータブルナビ バックカメラ キーレスエントリー オートエアコン HIDライト 前後フォグライト 純正17インチアルミホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    164万円

関東
162
27.7万円
関西
72
29.4万円
東海
81
30.3万円
北海道
36
35.1万円
九州
142
33.3万円
東北
78
37万円
北陸・甲信越
82
33.9万円
中国
75
32.2万円
四国
48
30.3万円
地域別台数
関東
180
205.4万円
関西
130
231.2万円
東海
91
234.3万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
26
210.9万円
北陸・甲信越
14
262.1万円
中国
28
213.7万円
四国
13
178.7万円

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MRワゴンと595のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アバルト  595
112.1万円165.1万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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