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MRワゴンとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アウディ  A5スポーツバック
VS
1.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 46万円559.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
704 中古車掲載台数 239
  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 検2年  自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ディスプレイオーディオ/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター タッチパネルオーディオ インテリキー プッシュスタート 当社直接買取車

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ/Bluetoothオーディオ/LEDヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 車検R10/5 修復歴無

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS FOG ETC インテリキ 2024年Tire 検2年含保証 CD 14AW 電格M PW

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 1年間・走行距離無制限保証付 アイドリングストップ スマートキー フルセグナビ オートライト オートエアコン Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G バックカメラ キーレス CD ABS

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD LEDヘッドライト ACC ハーフレザー メモリー付パワーシート シートヒーター 純正ナビ ETC ドラレコ Bluetooth接続 全方位カメラ 前後コーナーセンサー 電動リアゲート スペアキーあり

    本体価格
    328.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ 純正アルミ シートヒーター フロントフォグランプ サンルーフ ETC Bluetooth

    本体価格
    97.1万円

関東
143
28.5万円
関西
87
27.6万円
東海
75
26.8万円
北海道
33
37.8万円
九州
127
31.9万円
東北
65
35万円
北陸・甲信越
72
33.6万円
中国
59
28.3万円
四国
43
29.2万円
地域別台数
関東
90
227.6万円
関西
30
246.1万円
東海
39
265.6万円
北海道
25
196.8万円
九州
20
204万円
東北
9
196.7万円
北陸・甲信越
17
277.3万円
中国
8
270.1万円
四国
1
69.8万円

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MRワゴンとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アウディ  A5スポーツバック
112.1万円165.1万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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