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MRワゴンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
7万円85万円
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中古車相場 500.9万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
776 中古車掲載台数 22
  • スズキ MRワゴン 660 T 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド バックカメラ ETC CD プッシュスタート

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 禁煙車 ナビ Bモニ TV スマ-トキ- ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ テレビ ETC PUSHスタート

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙 ナビTV スマキー ETC バイザー 保証付

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 タイヤ4本新品

    本体価格
    15.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD ナビ ワンセグTV エンジンスターター

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS AC エネチャージ バックモニター フルフラット Sキー 衝突安全ボディ パワステ PW USB ABS ベンチシート キーレスエントリー エアバッグ 盗難防止 Wエアバッグ

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション /禁煙/ナビTV/HID/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    27.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    848万円

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    本体価格
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    648万円

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    本体価格
    687.7万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 全周囲カメラ クルコン 4WD 電動リア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    500.9万円

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    本体価格
    1050万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    980万円

関東
151
28.1万円
関西
76
27.9万円
東海
85
29.9万円
北海道
45
36.6万円
九州
142
32.9万円
東北
75
37万円
北陸・甲信越
85
34.6万円
中国
65
31.7万円
四国
52
30.3万円
地域別台数
関東
8
856.7万円
関西
4
837.9万円
東海
3
679万円
北海道
2
979万円
九州
1
980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
719.4万円
中国
1
888.8万円
四国
1
---

MRワゴンの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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MRワゴンとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
112.1万円165.1万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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