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MRワゴンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとMクラスの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   AMG  Mクラス
VS
3.9万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 255万円398万円
Mクラスの相場表を見る
734 中古車掲載台数 5
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン レンタUP

    本体価格
    23.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X CD バックカメラ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ベンチシート ナビ ワンセグTV キーレス ライトレベライザー フォグランプ エアコン パワステ CVTオートマ車 車検整備付

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS カーオーディオ(CD) ポータルカーナビ(TV) 電動格納式ドアミラー フォグランプ ベンチシート 純正フロアマット パワーウインドウ オートエアコン LEDヘッドライト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    41万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 4WD スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    17.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 禁煙車 地デジナビ ETC ドラレコ ISOFIX

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L メモリーナビ/ワンセグTV/ETC/スマートキー/エアコン

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC CDデッキ エアコン パワステ Wエアバッグ パワーウインドウ ベンチシート 電格ミラー

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD ワンオーナー 黒革 サンルーフ 記録簿

    本体価格
    314万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD 

    本体価格
    398万円

関東
149
26.4万円
関西
80
27.2万円
東海
82
28.3万円
北海道
29
34.2万円
九州
148
31.3万円
東北
65
37.6万円
北陸・甲信越
76
33.8万円
中国
66
29.9万円
四国
39
32万円
地域別台数
関東
2
301万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   AMG  Mクラス
112.1万円165.1万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
658 排気量(cc) 5461
52~64 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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