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MRワゴンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   日産  プレジデント
VS
3.9万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
735 中古車掲載台数 53
  • スズキ MRワゴン 660 L 禁煙車 I-STOP Bカメラ スマートキー  プッシュスタート AW

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン ECOL  車検R94 

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 禁煙車 スマートキー 社外アルミホイール CD アイドリングストップ Wエアバック ABS 電動格納ドアミラー プッシュスタート パワーウィンドウ パワステ マニュアルエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 横滑り防止機能 助手席エアバッグ ABS付 運転席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    20.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 走行距離46.233km/禁煙/社外7型ナビ/Bカメラ/フルセグTV/CD・DVD/Bluetooth対応/衝突軽減/HIDオートライト/フォグ/電動格納ミラー/グレード標準レザーシート/2024年製造タイヤ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 N-1スペシャル キーレス ナビ TV

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 法定整備済 車検令和10年3月 走行3.9万 修復歴無し

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 純正CDチューナー・Bカメラ

    本体価格
    40.6万円

  • スズキ MRワゴン L ナビ バックカメラ スマートキー 検2年 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS (クラリオンBluetoothオーディオ対応SDナビ/バックカメラ/ETC)専用レザーシート/オートAC/オートライトHID&フォグ/スマート&Pスタート/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    83.8万円

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    88万円

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    298万円

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    本体価格
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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS PG50 プレジデント JS タイプS 純正アルミ メッキドアバイザ 取扱説明書 キーレス 当時物車検書ケース

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ホイール 純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 純正ブラック ジャンクションプロデュースエアロ&マフラー メッキ19AW アクティブコントローラー 純正ワイドナビ リアDVDモニター HID ETC

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    本体価格
    168万円

関東
149
26.4万円
関西
81
27.3万円
東海
82
28.3万円
北海道
29
34.2万円
九州
148
31.3万円
東北
65
37.4万円
北陸・甲信越
76
33.8万円
中国
66
29.9万円
四国
39
32万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
2
139万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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MRワゴンとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  プレジデント
112.1万円165.1万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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