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MRワゴンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
3.9万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 361万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
735 中古車掲載台数 201
  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター タッチパネルオーディオ インテリキー プッシュスタート 当社直接買取車

    本体価格
    15.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    41万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ユーザー買取・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・USB接続・ETC・スマートキー

    本体価格
    11.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS ナビ・TV・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 XSリミテッド 

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車 バックモニター付き純正オーディオ USB接続 スマートキー プッシュスタート インパネシフト アームレスト ベンチシート グレード専用内装カラー 革巻きハンドル ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 1年保証付 禁煙車 バックカメラ ETC 純正オーディオ CD再生 ラジオ HIDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ウィンカーミラー

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 禁煙 社外オーディオ CD AUX インテリキー プッシュスタートシステム ETC フロントベンチシート 分割可倒式リアシート アイドリングストップシステム UVカット&プライバシーガラス 電動格納ミラー 社外13AW

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 X タッチパネルオーディオ USB CD バックカメラ スマートキー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2517.8万円

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    本体価格
    970万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1220万円

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    本体価格
    1748万円

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    本体価格
    876万円

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    本体価格
    2458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    1615万円

関東
152
26.4万円
関西
80
27.2万円
東海
85
28.8万円
北海道
29
34.2万円
九州
146
31.4万円
東北
64
37.7万円
北陸・甲信越
74
33.6万円
中国
66
29.9万円
四国
39
32万円
地域別台数
関東
87
2019.3万円
関西
34
1990.2万円
東海
45
2074万円
北海道
0
---
九州
16
1695.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2035.7万円
中国
9
2024.8万円
四国
2
1450万円

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MRワゴンと911カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ポルシェ  911カブリオレ
112.1万円165.1万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
52~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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