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MRワゴンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ルノー  ルーテシア
VS
4.9万円~133.3万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 16.9万円~380万円
ルーテシアの相場表を見る
634台 中古車掲載台数 164台
  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • スズキ MRワゴン 660 G バックカメラ付オーディオ

    本体価格
    31万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD エンジンスターター シートヒーター サイドバイザー

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS ドライブレコーダー 純正オーディオ スマートキー 純正14AW ヘッドライトレベライザー フォグライト 車検令和9年1月

    本体価格
    22.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 自社 ローン 対応 大分 盗難防止システム 衝突安全ボディ オートエアコン ABS パワーステアリング パワーウィンドウ Wエアバック

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー プッシュスタート ディスプレイオーディオ バックカメラ レザーシート 純正アルミ HID アイドリングストップ

    本体価格
    40万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ ワンオーナー スマートキー 禁煙車 ディーラーメンテ車

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正CD アルミ スマートキー

    本体価格
    35万円

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  • ルノー ルーテシア 16S 1.8L DOHC16V シリーズ1 正規輸入車 記録簿

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    59.8万円

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    59万円

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    本体価格
    191.9万円

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    89.8万円

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    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    52.1万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ ターボ クルーズコントロール メモリナビ  Bカメラ TV  前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 障害物センサー ETC 禁煙 Bluetooth USB端子

    本体価格
    85.8万円

関東
122台
29.9万円
関西
68台
27.8万円
東海
70台
27.7万円
北海道
27台
40.8万円
九州
106台
33.9万円
東北
68台
34.5万円
北陸・甲信越
69台
33.5万円
中国
67台
29.5万円
四国
37台
30.6万円
地域別台数
関東
64台
101.9万円
関西
27台
130.8万円
東海
18台
105.5万円
北海道
2台
24.9万円
九州
22台
108.4万円
東北
7台
127.7万円
北陸・甲信越
9台
134.5万円
中国
11台
185.2万円
四国
4台
203.4万円

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MRワゴンとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ルノー  ルーテシア
112.1万円~165.1万円 新車時価格 236.9万円~424.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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