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MRワゴンとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとエリーゼの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ロータス  エリーゼ
VS
6万円75.9万円
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中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
770 中古車掲載台数 69
  • スズキ MRワゴン 660 X プシュスタートスマートキー・社外ナビバックカメラ

    本体価格
    49万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙 ナビTV Bカメ スマキ― ETC 保証付

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 T インタクーラーターボ ナビ 禁煙車 プッシュスタート アルミホイール フルオートエアコン 地デジ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド バックカメラ HIDヘッドライト USB

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS アルミホイール ローダウン ETC タイヤ新品

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン X 

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検整備付 タイヤ4本新品 メモリーナビ

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレスエントリー ベンチシート

    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
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    440万円

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    436万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 2021y 正規ディーラー車 トヨタ2ZR 1.8スーパーチャージャー 220ps 6速MT

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  • ロータス エリーゼ S 5速マニュアル・走行13000km・エンジン1ZZ・ 社外マフラー

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    480万円

  • ロータス エリーゼ 111 8.3万km時OH済イモビ解除済

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 190スポーツ 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ブラックパック ハードトップ オープンゲートシフトレバー APレーシング製キャリパー 正規ディーラー車 16/17インチAW

    本体価格
    848万円

  • ロータス エリーゼ 20th アニバーサリー エディション 2ZRスーパーチャージャー ディーラー車 ユーザー様買取車輌 6速MT アルカンタラレザー×イエローステッチスポーツシート ボディ同色センターコンソール ブラック軽量鍛造アルミホイール

    本体価格
    678万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    728万円

関東
162
27.7万円
関西
72
29.5万円
東海
83
30.8万円
北海道
35
35.6万円
九州
142
33.6万円
東北
77
37万円
北陸・甲信越
79
33.7万円
中国
72
32.3万円
四国
48
30.3万円
地域別台数
関東
26
671.9万円
関西
12
570.4万円
東海
17
644.1万円
北海道
4
524.9万円
九州
5
626.2万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとエリーゼのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ロータス  エリーゼ
112.1万円165.1万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
658 排気量(cc) 1598~1798
52~64 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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