| マツダ プレマシー | スズキ Kei | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12.9万円～139万円
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中古車相場 |
2万円～188.5万円
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| 264台 | 中古車掲載台数 | 198台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ プレマシー | スズキ Kei | |
|---|---|---|
| 179.9万円～241.9万円 | 新車時価格 | 77.9万円～148.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4585×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1525 他 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 54～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | 16.6～22.5km/L |
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「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン 5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE（ナガレ）」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7) |
解説 |
見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
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