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クロスビーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとKeiの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スズキ  Kei
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 4万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 191
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 修復歴無し

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/フォグランプ/アイドリングストップ/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングリモコン

    本体価格
    182万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    260万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 新車未登録 4WD 全方位モニター付メモリーナビゲーションスズキコネクト対応通信機装着車 フルセグTV 社外ETC 社外ドライブレコーダー前後 フロアマットドアバイザ― 国産スタッドレスタイヤアルミ付

    本体価格
    278.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位カメラPKパナ8型フルセグナビ付

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 KENWOOD製ナビゲーション 禁煙車 バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 オートハイビーム 先行車発進通知機能 Bluetooth再生 シートヒーター

    本体価格
    103.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 1年保証付 車検整備付 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト アルミホイール スマートキー アイドリングストップ シートヒーター AT 盗難防止システム

    本体価格
    129万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 ACC 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト パドルシフト シートヒーター スマートキー セキュリティーアラーム サイド・カーテンエアバック AW

    本体価格
    208万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・ストラーダSDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・前席シートヒーター・パドルシフト・ETC・純正16AW

    本体価格
    123万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・運転席エアバック・助手席エアバック・サイドエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    194.7万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル キーレス アルミ 電格ミラー ABS

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  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速ミッション ターボ レカロシート

    本体価格
    72万円

関東
380
175.8万円
関西
131
178.4万円
東海
206
177.9万円
北海道
94
190.6万円
九州
209
167.6万円
東北
174
191.6万円
北陸・甲信越
115
174.6万円
中国
81
172.4万円
四国
35
168.4万円
地域別台数
関東
50
35.6万円
関西
24
40.5万円
東海
14
49.2万円
北海道
22
31.9万円
九州
25
30.9万円
東北
17
43.3万円
北陸・甲信越
13
43.2万円
中国
12
34.1万円
四国
14
43.4万円

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クロスビーとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スズキ  Kei
176.6万円257万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
996~1197 排気量(cc) 657~658
80~99 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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