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ジムニーと500を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アバルト  500
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 68万円187万円
500の相場表を見る
5329 中古車掲載台数 54
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD SDナビ 禁煙車

    本体価格
    117.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2インチリフトアップ 新車保証付き

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速マニュアル 4WDABS 基本装備

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチリフトUP キャリア リヤラダー ナビ

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外オーディオ 四駆切り替え AC

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD APIO前後バンパー ROADWIN足回り 静香御前

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチメモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XB 4WD エアコン ETC CDデッキ

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー特別仕様車SDナビレザーシート

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 記録簿2枚保証書 5速MT1オーナーICターボ

    本体価格
    129万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル エアロパーツ

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 タイミングベルト ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    104万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル レコードモンツァ F車高調

    本体価格
    74.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT/ナビTV/赤革/HID/レコモン/カスタム

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル ローダウン REMUSマフラー

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT/ビルシュタインサス/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • アバルト 500 1.4 コーナーセンサー付 ETC  アルミホイール

    本体価格
    95万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    79.2万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙1オーナー レコードモンツァマフラー

    本体価格
    126.4万円

関東
1200
148.8万円
関西
644
176.7万円
東海
723
162.6万円
北海道
672
133.6万円
九州
712
151.2万円
東北
458
142.2万円
北陸・甲信越
390
160.6万円
中国
300
179.8万円
四国
230
152.5万円
地域別台数
関東
21
105.3万円
関西
10
113.2万円
東海
8
122.6万円
北海道
1
128万円
九州
3
106.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
105.9万円
中国
2
124.5万円
四国
6
108.7万円

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ジムニーと500のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アバルト  500
145.8万円200.2万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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