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ジムニーとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとSQ5の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  SQ5
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 155万円1150万円
SQ5の相場表を見る
5438 中古車掲載台数 40
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD 新品3インチリフトアップキット

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ESTIROデモカー ピックアップ

    本体価格
    388万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 6型 ターボ 修復歴無 ETC CD キーレスキー

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD PS PW ABS AW シートヒータ キーレス

    本体価格
    34万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ETC タイヤ新品 キーレス 禁煙

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD MT車 リフトアップ ETC ドラレコ

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙車 セーフティサポート ドラレコ

    本体価格
    205.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 9型 5MT 新品3インチリフトアップキット

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ ジムニー フォロタイプ 社外バンパー フォロタイプ ボディー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT リフトアップ社外パーツ点検整備付

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    394.1万円

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    本体価格
    239万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

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    239.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP21inchAW ACC 純正ナビ地デジTV Bカメラ

    本体価格
    215万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD Hobby DE LUXE 515 UHKトレーラー付き

    本体価格
    1150万円

  • アウディ SQ5 4WD サンルーフ/エアサス/レザーパッケージ

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    249.8万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD レザー 21AW エアサス 認定中古車

    本体価格
    433万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD アシスタンスPKG 22インチWALDアルミ

    本体価格
    328万円

関東
1226
151万円
関西
642
176.9万円
東海
773
163.9万円
北海道
669
134.8万円
九州
730
151.2万円
東北
484
142.5万円
北陸・甲信越
387
163.4万円
中国
302
183.2万円
四国
225
155万円
地域別台数
関東
19
452.3万円
関西
6
286万円
東海
2
274.6万円
北海道
7
352万円
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
585.9万円
中国
1
598万円
四国
0
---

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ジムニーとSQ5のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  SQ5
145.8万円200.2万円 新車時価格 887万円963万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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