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ジムニーとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   AMG  SLSクラスロードスター
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 ---
SLSクラスロードスターの相場表を見る
5184 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 純正7インチメモリナビ(TV/BT/CD/DVD) アイドリングストップ バックモニター 横滑防止装置 衝突軽減システム 背面タイヤ タイヤカバー ルーフキャリア リアラダー 純正フロアマット 革調シートカバー

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/ワンオーナー/PanasonicナビAM/FM/BT/フルセグTV/iPod/SD/ドラレコ/背面タイヤ/前席シートヒーター/純正アルミホイール/オートLEDヘッドライト/衝突被害軽減システム/Wエアバック

    本体価格
    218.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    235.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 助手席ステップ ATOTO大型ディスプレイオーディオ シートヒーター バックカメラ BTオーディオ USB端子 ETC クルーズコントロール ヒルディセントコントロール LEDライト 純正16AW

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 最終5型 5速MT パノラミックルーフ 4WD 全塗装 BT接続 木目調社外ステアリング レザー調シートカバー 純正前後バンパー フォグランプ 初期型グリル マッドフラップ クリアサイドマーカー MTタイヤ

    本体価格
    143万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD TOYO OPEN COUNTRY R/Tタイヤ 185/85R16  APIO WILDBOAR SR 16インチ INSET-5(エスアール)ホイール(アイアンブラック) APIO静香御前マフラー KENWOOD7インチナビ

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD XC 4WD ETC 電動格納ミラー USB

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DSBS レーンキープ 純正ディスプレイオーディオ BT Bカメラ Pセンサー LEDヘッド フォグ スマートキー Pスタート AAC Iストップ シートヒーター 純正16AW 電格ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型 修復歴無 ワンオーナー CD AUX接続 USB ラジオ ETC シートヒーター 専用レザーシート フルフラット ドアバイザー アルミホイール キーレスキー ライトレベライザー エアコン パワステ 車検2年

    本体価格
    80.5万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
1184
151.7万円
関西
627
175.4万円
東海
621
156.2万円
北海道
486
138.5万円
九州
736
155.5万円
東北
472
153.7万円
北陸・甲信越
467
158.4万円
中国
346
180.6万円
四国
245
155.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジムニーとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   AMG  SLSクラスロードスター
145.8万円216万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
658 排気量(cc) 6208
64 最高出力(馬力) 571~591
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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