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ジムニーと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   BMW  2002シリーズ
VS
1円440万円
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中古車相場 388万円550万円
2002シリーズの相場表を見る
5186 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ 社外アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ナビ フルセグTV BT DVD再生 4WD クルコン ステリモ セーフティサポート ETC Pスタート スマートキー×2 電格ミラー LED Aライト 純正16インチAW 革巻きステア シートヒーター

    本体価格
    204.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD マットブラック全塗装 愛知仕入 3インチリフトアップ 新品深リムホイール MTタイヤ 新品LEDヘッドライト 新品LEDテール オーバーフェンダー 社外マフラー

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ/TV/衝突軽減/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    227.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/純正AW16インチ/スマートキー/プッシュスタート/レーンキープアシスト/シートヒーター

    本体価格
    213.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減システム(スズキセーフティサポート)ターボエンジン クリアランスソナー LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    212.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 2インチリフトアップ 社外マフラー・グリル・アルミホイール 純正ナビ フルセグTV バック・フロントカメラ ドライブレコーダー ETC スロットルコントローラー クルーズコントロール

    本体価格
    249.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 16AW ETC ハーフレザーシート シートヒーター ヒートミラ- USB Bluetooth 取説 メンテナンスノート リフトUP車 5速MT ハロゲンヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    32万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 走行距離24000km・Bluetooth対応・前後ドライブレコーダー・ETC・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    145.8万円

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    応談

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    本体価格
    550万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期モデル クーラー

    本体価格
    388万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 tii 後期型tii/ MT車/角テール

    本体価格
    402万円

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    本体価格
    462万円

関東
1192
149.4万円
関西
597
169.2万円
東海
652
154.8万円
北海道
490
135.6万円
九州
746
150.5万円
東北
487
159.1万円
北陸・甲信越
466
156.8万円
中国
325
177.8万円
四国
231
152.3万円
地域別台数
関東
3
402万円
関西
3
469万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーと2002シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMW  2002シリーズ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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