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ジムニーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとラングラーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ジープ  ラングラー
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
5177 中古車掲載台数 1014
  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD ノーマル車輛

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知

    本体価格
    212.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ファイターエンジン載替済

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート メモリナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDオートライト フォグランプ シートヒーター 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ ミラーヒーター スマートキー

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    233万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品タイヤ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトアップ 改造公認 特別限定車 4WD フロア3AT キャリア メッキグリル 革調シート

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フロア5速ミッション インタークーラーターボ パートタイム4WD 新品部品3インチリフトアップキット ジオランダー16インチマッドタイヤ 16インチアルミホイール

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DSBS ナビ

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 8型ナビ フルセグ Bカメラ インテリキー  ヒルディセントコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ オートライト シートヒーター フルセグ DVD再生 音楽サーバー Bluetooth接続 Pスタート スチール16インチAW

    本体価格
    174万円

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    335.5万円

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    179.8万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    276.4万円

関東
1185
150.2万円
関西
584
168.4万円
東海
669
154.8万円
北海道
483
136.3万円
九州
745
151.3万円
東北
489
158万円
北陸・甲信越
470
156.4万円
中国
313
178.1万円
四国
239
152.5万円
地域別台数
関東
378
479.3万円
関西
138
413.7万円
東海
193
414万円
北海道
63
434万円
九州
65
379万円
東北
33
392.9万円
北陸・甲信越
59
427.1万円
中国
59
408.3万円
四国
26
452.3万円

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ジムニーとラングラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ジープ  ラングラー
145.8万円216万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
64 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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