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ジムニーとレンジローバーイヴォークを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとレンジローバーイヴォークの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 98万円868万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
5200 中古車掲載台数 352
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    225.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール セーフティサポート LEDヘッド 純正16インチアルミ アイドリングストップ ヘッドライトウォッシャー ETC

    本体価格
    237.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 社外前後バンパー 社外ホイール ブロックタイヤ オーバーフェンダー 社外マフラー ETC ルーフキャリア

    本体価格
    26万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー シートヒーター ナビ ドラレコ LEDヘッドライト ハイビームアシスト シートヒーター(前席) 車線逸脱警報機能 デュアルセンサーブレーキサポート 標識認識機能 スマートキー スペアキー

    本体価格
    232.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー/5速MT/純正8インチナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ダウンヒルアシスト/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    181.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD TAC製ホイール足回り リフトアップ公認 ベージュ全塗装済 4型モデル AT車

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速マニュアル ワンオーナー レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD K3リフトアップキット 前後バンパー ステアリングダンパー マフラー フルセグナビ ドラレコ フロントカメラ ETC

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    223.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    818万円

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    本体価格
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    本体価格
    499.7万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    575万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD コールドクライメートP 20AW ガラスルーフ

    本体価格
    728万円

関東
1187
147.7万円
関西
600
164.5万円
東海
679
154万円
北海道
506
136.8万円
九州
753
151.1万円
東北
489
154.2万円
北陸・甲信越
435
153.1万円
中国
318
180.3万円
四国
233
150.5万円
地域別台数
関東
121
458.6万円
関西
72
444.3万円
東海
71
392.4万円
北海道
17
315.7万円
九州
17
371.4万円
東北
14
405.5万円
北陸・甲信越
17
476.7万円
中国
12
333.6万円
四国
11
370.4万円

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ジムニーとレンジローバーイヴォークのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
145.8万円216万円 新車時価格 461万円1036万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4380×1905×1650
658 排気量(cc) 1498~1999
64 最高出力(馬力) 180~300
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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