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ジムニーとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  パジェロジュニア
VS
1万円403.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 70万円216万円
パジェロジュニアの相場表を見る
5171 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    229.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    239.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ シーエルリンク製フロントグリル

    本体価格
    242万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD (検対応リフトアップ) 新品16AW&タイヤ

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT 50mmブロックボディリフト 全塗装

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4WD 禁煙車 SDナビ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    238.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD リフトアップ車/5МT/社外ステアリング

    本体価格
    70.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビTV リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ 5MT キーレス リフトアップ

    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    70万円

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    98万円

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    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定 4WD Tベルト済 メッシュAW AT

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル

    本体価格
    216万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1129
132.4万円
関西
595
158.6万円
東海
737
151.9万円
北海道
664
118.6万円
九州
715
137.6万円
東北
448
137.8万円
北陸・甲信越
398
134.1万円
中国
283
165.2万円
四国
202
132万円
地域別台数
関東
3
108万円
関西
0
---
東海
1
216万円
北海道
1
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  パジェロジュニア
145.8万円200.2万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
658 排気量(cc) 1094
64 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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