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ジムニーとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  トライトン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 109万円990万円
トライトンの相場表を見る
4779 中古車掲載台数 201
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ホイール・マッドタイヤ・クルコン・LEDライト・プッシュスタート

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本州仕入/最終10型特別仕様車/クラシックカスタム/リフトUP/FALKEN WILD PEAK MTタイヤ/マットグリーン全塗装/OLD COUNTRYホイール/サクソンマフラー/エムブロLEDテール/ECU書換ハイオク仕様/LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD AT MRS製インテークチャンバー エアクリーナー フジツボマフラー モンスタースプリングコイル プロコンプアブソーバー ジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4WD ターボ 社外ナビ/TV/DVD/CD/BT ETC ドラレコ レザーシート 運転席シートヒーター ミラーヒーター LEDライト フォグライト 純正16インチAW キーレス 背面タイヤ

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD EN-リフトアップカスタム/3インチリフトアップ/ノックスドール防錆施工/オープンカントリーRT/オリジナルカラーAW/前後社外バンパー/ナンバー移動キット/LEDナンバー灯/ステアリングスイッチ/フルセグナビ

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ ショウワガレージマフラー/足回り 純正OPパナソニックナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ 外16AW ホワイトレター 前後バンパー/グリル リアラダー LEDヘッド・フォグ・テール

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 オートライト クルコン

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD 2名 4WD/CD/電動ウィンチ付き/冬タイヤ装着

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD エアコン・パワステ・AT車・FM/AM付きCDプレーヤー・4WD・スズキ純正サイドバンパーステップ

    本体価格
    53.7万円

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    本体価格
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    本体価格
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    550万円

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    本体価格
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    本体価格
    990万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.8万円

関東
1122
148.5万円
関西
553
168万円
東海
605
153.2万円
北海道
496
136.8万円
九州
681
151万円
東北
432
147.5万円
北陸・甲信越
409
152.8万円
中国
301
179.6万円
四国
180
149.6万円
地域別台数
関東
64
546万円
関西
28
501.7万円
東海
33
452.1万円
北海道
13
576.1万円
九州
18
508.5万円
東北
13
513.7万円
北陸・甲信越
14
493.8万円
中国
13
509.3万円
四国
5
493.8万円

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ジムニーとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  トライトン
145.8万円216万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
64 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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