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ジムニーとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフォレスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  フォレスター
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
4987 中古車掲載台数 1921
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オリジナルカラー 2インチリフトアップ RECAROシート スロットルコントローラー OPENCOUNTRYMTタイヤ Defiメーター メモリーナビ

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リースアップ車 ワンオーナー 2型

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ABS CD シートヒーター ミラーヒーター スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    140.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/セーフティサポート/LED/  オートマ/クルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/ハイビームアシスト/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチアルミホイール/

    本体価格
    223.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JEEP純正コマンドグリーン全塗装 内装塗装 下回り/ホイールブラック塗装 最終型 2インチボディリフトUP 縞板調天張り カーボン調ステアリング 社外マフラー/前後バンパー/シフトノブ/革調シートカバー/ナンバー移設

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドラレコ前後 ETC エンジンスターター

    本体価格
    233万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト アルミホイール 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    220.9万円

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    154万円

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
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    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

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  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    140万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    375.9万円

関東
1173
147万円
関西
577
167.4万円
東海
630
153.6万円
北海道
501
136.8万円
九州
709
148.9万円
東北
476
149.5万円
北陸・甲信越
411
148.8万円
中国
320
179.7万円
四国
190
154.1万円
地域別台数
関東
574
224.4万円
関西
229
247.4万円
東海
263
250.2万円
北海道
208
208.4万円
九州
168
236.4万円
東北
187
235.3万円
北陸・甲信越
166
201.6万円
中国
89
241.9万円
四国
37
214.1万円

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ジムニーとフォレスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  フォレスター
145.8万円216万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
658 排気量(cc) 1795~2498
64 最高出力(馬力) 160~177
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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