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ジムニーシエラとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
45万円498万円
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中古車相場 2026円58万円
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988 中古車掲載台数 98
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外9インチナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ 衝突軽減システム レーンアシスト クルーズコントロール シートヒーター ステアリングスイッチ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    294.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ バックカメラ フルセグTV ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーター ACパワープラグ 純正15インチAW スマートキー2個

    本体価格
    266.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外メモリナビ フルセグ DVD BT ドラレコ

    本体価格
    257.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正9インチナビ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール 4WD シートヒーター ヘッドライトウォッシャー 車線逸脱防止支援 LEDヘッド ETC ドラレコ 純正15インチアルミ

    本体価格
    239.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ワンオーナー ディーラーOP8インチナビ フルセグTV バックモニター ディーラーOPシートカバー シートヒーター セーフティサポート クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    267.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD AC PS PW AT リフトアップ 最終型ランドベンチャー シュノーケル 外マフラー 外足回り レザーシート 外前後バンパー 外アルミ 外ナビテレビバックカメラ 新品MTタイヤ 外グリル ETC

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート コーナーセンサー シートヒーター  LEDヘッドライト ダウンヒルアシストコントロール オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    275.5万円

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    本体価格
    14.5万円

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    16.8万円

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    17万円

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    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 社外ナビ

    本体価格
    18.8万円

関東
254
263.7万円
関西
121
279.3万円
東海
148
279.3万円
北海道
79
263.2万円
九州
101
263.2万円
東北
94
259.3万円
北陸・甲信越
87
257万円
中国
74
271.7万円
四国
30
256.2万円
地域別台数
関東
23
20.1万円
関西
16
23万円
東海
15
23.7万円
北海道
8
24.1万円
九州
14
20.3万円
東北
4
25.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
11
21.1万円

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ジムニーシエラとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  ムーヴラテ
176万円238.6万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1460 排気量(cc) 659
101~102 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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