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ジムニーシエラとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとタウンカーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   リンカーン  タウンカー
VS
239円598万円
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中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 13
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキ Bカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    265.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 登録済未使用車

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 1年保証付 TANIGUCHI足廻リフトアップ

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オリジナルコンプリートカー 月々3万

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ARB仕様 ルーフトップテント付き

    本体価格
    354.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドライト/クルーズコントロール

    本体価格
    387.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証継承付 禁煙車 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    199.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    295万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SP アメニティパッケージ ETC バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ レザーシート ビバリートップ ETC 14WW

    本体価格
    117万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー シグネイチャー・サンルーフ 

    本体価格
    242万円

関東
304
265.8万円
関西
249
275万円
東海
214
277.3万円
北海道
114
248.9万円
九州
143
261.8万円
東北
112
254.8万円
北陸・甲信越
102
252.6万円
中国
98
263.8万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
4
236.7万円
関西
4
134.5万円
東海
4
265.5万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとタウンカーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   リンカーン  タウンカー
176万円218.4万円 新車時価格 677万円758万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1460 排気量(cc) 4600
102 最高出力(馬力) 205~235
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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