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ジムニーシエラとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  プレマシー
VS
45万円498万円
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中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
958 中古車掲載台数 232
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ/TV/Bカメラ/ETCドラレコ付リヤラダー/ルーフキャリア/クルコン/衝突軽減ブレーキ機能

    本体価格
    239.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD FU0974 メモリーナビ DVD SD

    本体価格
    304万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 限定一台 ROWEN新車コンプリート

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8V型ナビTV/BT/バックカメラ/ビルトインETC/ドラレコ前後/RAYS製16AW+MTタイヤ(WL)/冬タイヤAWセット/純正革調シートカバー/LEDテール&サイドマーカー&フロントウィンカー

    本体価格
    310.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 前後ビルシュタインショック モンスタースポーツマフラー 純正ナビTV地デジフルセグ バックカメラ デュアルセーフティサポート ジオランダーX-AT ETC 布製スノーチェーン付 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オリジナルコンプリートカー

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 6インチサスペンション+2インチBODY

    本体価格
    139万円

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    89.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    27万円

関東
251
266.1万円
関西
114
278.3万円
東海
146
279.2万円
北海道
78
261.6万円
九州
94
263.8万円
東北
88
258.6万円
北陸・甲信越
90
260.8万円
中国
70
273.3万円
四国
27
256万円
地域別台数
関東
92
39.8万円
関西
53
40.9万円
東海
16
44.5万円
北海道
8
55.7万円
九州
22
42.5万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50.8万円
中国
14
71.5万円
四国
2
68.9万円

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ジムニーシエラとプレマシーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  プレマシー
176万円238.6万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1460 排気量(cc) 1997~1998
101~102 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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