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ジムニーシエラとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
43.9万円555.3万円
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中古車相場 20.9万円315万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 818
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT 純正9型ナビ フルセグTV ETC LED

    本体価格
    248.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD N`sリミテッド リフトアップ RAYS16AW

    本体価格
    115.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ Bカメラ サイドステップ ETC2.0

    本体価格
    226.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用 シートヒーター 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    243.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    319.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 9型ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    240.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 SDナビ フルセグ ETC シートヒータ

    本体価格
    256.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    224.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD TRUSTターボ/GReddy Performance Edition

    本体価格
    435.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD CLリンクリフトアップ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    251.4万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ HIDプッシュスタートスマートキー×2

    本体価格
    62万円

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    65万円

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    178万円

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    151.2万円

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    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減/電動シート/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 1オーナ 後期型 スマートキー ナビ 地デジ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ ETC 運転席シートヒーター キーフリー

    本体価格
    78万円

関東
345
244.8万円
関西
227
261.5万円
東海
226
256.6万円
北海道
123
248.9万円
九州
167
252.8万円
東北
123
235.8万円
北陸・甲信越
135
242.7万円
中国
113
258.5万円
四国
55
238.8万円
地域別台数
関東
261
111.6万円
関西
116
121.4万円
東海
109
122.2万円
北海道
74
99.8万円
九州
90
114.2万円
東北
56
110.7万円
北陸・甲信越
51
102.4万円
中国
29
99.6万円
四国
32
105.5万円

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スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クラウンロイヤル
176万円218.4万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1460 排気量(cc) 2493~2499
102 最高出力(馬力) 178~203
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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