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スイフトとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  S4アバント
VS
9.9万円375万円
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中古車相場 99.9万円579.9万円
S4アバントの相場表を見る
2918 中古車掲載台数 20
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 7インチナビ 前方ドライブレコーダー ETC シートヒータ― プッシュスタート オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニター用カメラパッケージ装着車/スズキセーフティサポート/純正8インチナビTV/パドルシフト/前後ドラレコ/シートヒーター/パドルシフト/アダプティブクルーズ

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ファイナルエディション/フロンティアブルー/ZipTuneマフラー/ZipTune車高調/ZipTuneフロアマット/ENKEI PF01ホイール/フロントサイドリアエアロ装着/新品カスタムパーツ装着/新車/ナビ

    本体価格
    339万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 純正5速 GReddy車高調 WORK17インチアルミ タイミングチェーン ZC31S 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 後側方車両検知 前席シートヒータ LEDヘッドライト フォグライト 自動ハイビーム ETC スマートキー

    本体価格
    175万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ワンオーナー キーレス ナビ CD再生 DVD再生 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/エアロ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ スイフト 『決算』【アウトレット】XG ZD72S 

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 横滑り防止機能 シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速ミッション/NUR-specマフラー/RS-Rダウンサス/クルーズコントロール/ナビテレビ/Bluetooth接続/ETC/オートエアコン

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    399.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 純正MMIナビ/Bluetooth/CarPlay/サラウンドビューカメラ/パノラマサンルーフ/マトリクスLEDヘッドライトパッケージ/前席シートヒーター/運転席メモリ付きパワーシート/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/禁煙車

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    549.5万円

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    本体価格
    334万円

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    本体価格
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    360万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリスクLED バーチャルコック パノラマ

    本体価格
    340万円

関東
839
128.1万円
関西
368
146.8万円
東海
374
145.5万円
北海道
157
125.5万円
九州
400
142.1万円
東北
281
145.3万円
北陸・甲信越
233
143.1万円
中国
182
141.5万円
四国
84
140.6万円
地域別台数
関東
10
373.5万円
関西
4
292万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
404.8万円
北陸・甲信越
1
355.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとS4アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  S4アバント
172.7万円240.1万円 新車時価格 868万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1197~1371 排気量(cc) 2994
82~140 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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