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スイフトとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  A1スポーツバック
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
3630 中古車掲載台数 255
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減B ディスプレイオーディオ スズキコネクト ACC 電動パーキングブレーキ パドルシフト LEDヘッドランプ ハイビームアシスト パーキングセンサー サイド・カーテンエアバック AW

    本体価格
    192.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 5透マニアル車検2年会スマ-トキ-

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ ZC32 2型 ナビ CVT 

    本体価格
    86万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 車高調・ナビ・16AW・社外マフラー・エアロ

    本体価格
    59万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 地デジMナビ オートACキーフリー

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 純正8インチフルセグナビ・全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    302.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 走行46600KM MTモード付CVT クルーズコントロール 純正アルミホイール タイヤ新品 スマートキー  油脂類全交換

    本体価格
    77万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    162万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    226.7万円

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    本体価格
    125.3万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI ナビ/コンビニ&アシスタンス/スマホIF

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    338.9万円

関東
982
127.4万円
関西
479
153.3万円
東海
566
138.5万円
北海道
188
124.5万円
九州
443
138.3万円
東北
398
139.6万円
北陸・甲信越
243
138.4万円
中国
237
136.2万円
四国
94
134.7万円
地域別台数
関東
83
208.8万円
関西
41
228.4万円
東海
52
228.8万円
北海道
3
85万円
九州
25
159.7万円
東北
8
171.1万円
北陸・甲信越
25
197.8万円
中国
11
185.9万円
四国
7
184.1万円

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スイフトとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  A1スポーツバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1197~1371 排気量(cc) 999~1497
82~140 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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