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スイフトとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
12.9万円378.3万円
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中古車相場 38万円179万円
アルファ159の相場表を見る
3636 中古車掲載台数 33
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター付9インチメモリーナビゲーション CD/DVD対応 フルセグTV Apple CarPlay android auto クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    224.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 禁煙車 エンケイアルミ(純正アルミ付) HKSマフラー キセノン フォグ クルーズコントロール パドルシフト プッシュスタート オートエアコン ETC カロッツェリアナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ LEDヘッドライト オートエアコン フルエアロ アルミホイール 電動パーキング ディスプレイオーディオ パドルシフト

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙 ナビ ETC スマートキー Pスタート シートヒータ ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 プライバシーガラス レベライザー バニティミラー ACソケット ISOFIX チルトステア

    本体価格
    83.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    176万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル 17インチホイール HID スマートキー プッシュスタート 社外ナビ TV ETC Bluetooth対応

    本体価格
    54.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 2年間保証付き 5速マニュアル プッシュスタート キ-フリ- 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー 走行8500キロ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 社外ナビ/社外マフラー/ETC/純正16AW/スマートキー(2本)

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全周囲カメラフルセグナビBカメラ ACC LED

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    138万円

関東
982
127.6万円
関西
480
153万円
東海
567
138.4万円
北海道
187
124.2万円
九州
443
138.6万円
東北
400
139.8万円
北陸・甲信越
247
139.3万円
中国
236
136.1万円
四国
94
133.9万円
地域別台数
関東
18
114.4万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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スイフトとアルファ159のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アルファ ロメオ  アルファ159
172.7万円240.1万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1197~1371 排気量(cc) 2198~3195
82~140 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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