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スイフトとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   メルセデスAMG  Aクラス
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 157万円1100万円
Aクラスの相場表を見る
3048 中古車掲載台数 102
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT 純正エアロセット付 DSBS ACC BSM ソナー LEDライト フォグランプ スマートキー 純正17アルミ シートヒーター ETC マット ワンオーナー 新車保証継承 走行9490km

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5MT BLITZ車高調 社外ステアリング ETC 純正オプションレカロシート 社外アルミ 社外マフラー付き

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スイフト 1.3 XE スタイル 

    本体価格
    13.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL パドルシフト

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT タイミングチェーン ケンウッドナビ CD DVD SD Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC ステアリモコン連動 スマートキー2本 プッシュスタート 純正17インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE ETC・メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MTシフト FF ナビ バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・ブリッツ車高調・柿本リアピースマフラー・パドルシフト・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・ETC・フォグランプ・ノンターボ

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 新車未登録車/全方位モニター用カメラパッケージ装着車/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/障害物センサー/盗難防止装置/スマートキー/キーレス

    本体価格
    271万円

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    437.1万円

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    本体価格
    332.8万円

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    本体価格
    240万円

関東
842
126.6万円
関西
408
147.2万円
東海
409
146.8万円
北海道
169
126.5万円
九州
386
140.4万円
東北
322
143.3万円
北陸・甲信越
226
142.9万円
中国
201
132.7万円
四国
85
140.1万円
地域別台数
関東
45
453.2万円
関西
24
560.6万円
東海
14
472.3万円
北海道
4
693万円
九州
2
663万円
東北
3
479.5万円
北陸・甲信越
5
300.4万円
中国
3
275.3万円
四国
2
409万円

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スイフトとAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   メルセデスAMG  Aクラス
172.7万円240.1万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1197~1371 排気量(cc) 1991
82~140 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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