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スイフトとA110を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アルピーヌ  A110
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 567.7万円1828万円
A110の相場表を見る
3478 中古車掲載台数 48
  • スズキ スイフト 1.2 RS 純正パナソニック製SDナビフルセグTV デュアルセンサーブレーキサポート アダプティブクルコン 運転席シートヒーター 純正16インチAW LEDヘッドライト ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    158.5万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG オ-トエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    29万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX オーディオレス LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ マイルドハイブリッド 運転席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ESP

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速ミッション ターボ 8型TVナビ バックカメラ デュアルセンサーブレーキ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 純正15AW ビルトインETC シートヒーター CD/DVD Bluetooth接続 オートハイビーム ステリモ

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 2トーン・HID・フォグ・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 純正17インチアルミ/6MT/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/クルコン/オートエアコン/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/プッシュスタート/オートライト/横滑り防止装置/フォグランプ

    本体価格
    189.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    113万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    166万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 5MT スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

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    738万円

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    本体価格
    応談

関東
952
127.1万円
関西
453
152.5万円
東海
530
138.4万円
北海道
194
127.8万円
九州
416
138万円
東北
378
139.8万円
北陸・甲信越
228
136万円
中国
235
138.3万円
四国
92
130.8万円
地域別台数
関東
19
909.6万円
関西
10
858万円
東海
6
952.3万円
北海道
1
---
九州
2
959.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
919.5万円
中国
5
691.6万円
四国
2
1040万円

スイフトの中古車を探す

A110の中古車を探す

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スイフトとA110のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アルピーヌ  A110
172.7万円240.1万円 新車時価格 788万円5200万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1197~1371 排気量(cc) 1798
82~140 最高出力(馬力) 252~325
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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