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スイフトと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スイフトと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  3シリーズツーリング
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
2898 中古車掲載台数 538
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 クルーズコントロール 社外オーディオ  Wエアバッグ ABS パワステ パワーウインドウ キーフリー プライバシーガラス

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラパッケージ 6MT オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速 8型ナビ ETC レーダークルーズ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーター LEDライト LEDフォグ 地デジ Bluetooth バックカメラ フルセグ Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 全方位モニター ナビ フルセグTV LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG セーフティーサポート

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 5速マニュアル車 スマートキー ETC LEDライト レーダークルーズコントロール レーンアシスト 追突防止装置 アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    160.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 /走行14500km/8型フルセグナビ/全方位モニター/ETC/デュアルセンサーブレーキサポート/車線逸脱警報/シートヒーター/スマートキー/革巻ステア/ミラーウインカー/オートLED/17AW/6AT

    本体価格
    180万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE ナビ/BT/TV/DISC ETC 16インチAW クルコン

    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth ETC 電格ミラー オートライト ステリモ フロアマット シートヒーター LEDヘッドライト 安全機能

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    210万円

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    293.6万円

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    448万円

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    本体価格
    127万円

関東
834
127.5万円
関西
366
146.2万円
東海
376
145.8万円
北海道
153
125.1万円
九州
394
142.6万円
東北
280
145.4万円
北陸・甲信越
228
142.9万円
中国
181
140.9万円
四国
86
140.4万円
地域別台数
関東
230
258.3万円
関西
111
245.7万円
東海
90
272.8万円
北海道
10
264.7万円
九州
37
287.6万円
東北
22
133.8万円
北陸・甲信越
8
258.1万円
中国
23
263.6万円
四国
7
292.2万円

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スイフトと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  3シリーズツーリング
172.7万円240.1万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1197~1371 排気量(cc) 1995~2998
82~140 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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