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スイフトとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   BMW  M4クーペ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 301.6万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
2896 中古車掲載台数 120
  • スズキ スイフト 1.2 XG 走行2.9万km・ナビ・TV

    本体価格
    80.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速AT  メモリーナビ フルセグTV  スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 社外 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン 電動格納ミラー 純正17インチアルミホイール フォグランプ クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    299.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正8インチナビTV アダプティブクルーズコントロール ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    868万円

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    739万円

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    本体価格
    890.4万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 20AW ローダウン MAXTONエアロ

    本体価格
    605万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    427万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ドライブロジック Mパフォーマンスステアリング カーボンルーフ&ミラー&リアスポイラー&インテリアトリム フロントスポイラー パドルシフト 赤レザーシート 前後ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    635万円

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    本体価格
    548万円

関東
833
127.4万円
関西
367
145.9万円
東海
375
146万円
北海道
153
125.1万円
九州
391
141.9万円
東北
281
145.3万円
北陸・甲信越
229
142.6万円
中国
180
140.3万円
四国
87
140.8万円
地域別台数
関東
45
783.2万円
関西
39
1016.3万円
東海
26
718.9万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
2
428万円
四国
3
520.3万円

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スイフトとM4クーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  M4クーペ
172.7万円240.1万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1197~1371 排気量(cc) 2992
82~140 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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