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スイフトとiXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   BMW  iX
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 438万円1119.9万円
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2931 中古車掲載台数 21
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラパッケージ 6MT オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 メンテナンスノート BLUETOOTH パワーウインドウ ナビ・TV ドラレコ付 キーレスエントリー アイドリングストップ機能 禁煙 LED 運転席シートヒーター エアコン バックモニター パワステ

    本体価格
    98万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ 禁煙車・15インチアルミ・スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・TV・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・プッシュスタート・エアバック・パワステ・パワーウィンドウ・ABS

    本体価格
    76万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品/マフラー/ウイング/車高調/ENKEI ホイール/新品タイヤ/スカイラインGT-R ミレニアムジェイドカラー全塗装/300キロ走行/ライトカスタム車両

    本体価格
    289万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ(CD/DVD/TV/Bluetooth)/SilkBlazeスポイラー/サブウーファー(ts-wx610a)/スロットルコントローラー(pivot 3-drive pro)/ターボ計(DF19502)/レーダー探知機(AR-W55GA)/社外マフラー(ROSSO MODELLO)

    本体価格
    155万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1.4L直噴ターボ 6AT LEDヘッド&ポジションランプ リヤフォグ クルーズコントロール パドルシフト ステアリングオーディオスイッチ スポーツ専用フルエアロ ステアリングハンズフリースイッチ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ フロントスポイラー 社外エアクリ スマートキー  フロントタワーバー 追加メーター ディスチャージヘッドライト フォグランプ リアスポイラー 純正16インチアルミ ETC タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    36.4万円

  • スズキ スイフト XG 3型 セーフティサポート付き オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル 社外アルミ ETC  スマートキー

    本体価格
    50万円

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    788万円

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    本体価格
    589万円

関東
844
129.4万円
関西
377
144.3万円
東海
390
145.3万円
北海道
160
124.6万円
九州
384
142万円
東北
289
143.9万円
北陸・甲信越
222
143.1万円
中国
186
137.7万円
四国
79
139.7万円
地域別台数
関東
7
807.7万円
関西
5
604.2万円
東海
2
651.5万円
北海道
1
583万円
九州
3
701.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
693.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとiXのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  iX
172.7万円240.1万円 新車時価格 981万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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